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1系統(tǒng)傳動誤差

    在傳動齒輪中，一個(gè)總體機(jī)械系統(tǒng)其構(gòu)成一般比較繁雜，完整的齒輪箱做為繁雜的傳動系統(tǒng)，在力的各種各樣方式轉(zhuǎn)換過程中，會造成高達(dá)幾十種的固有頻率，因而震動方式多種多樣。在物理學(xué)中我們知道，聲音是由震動造成的，任何的系統(tǒng)傳動都是會造成震動。在系統(tǒng)傳動中，震動是由系統(tǒng)誤差造成的，系統(tǒng)誤差是造成震動的主要是緣故。

2傳動齒輪誤差

    傳動齒輪中噪聲主要的產(chǎn)生緣故，是漸開線誤差或齒輪間相鄰齒距誤差而造成的。而傳動齒輪中震動幅度和振動頻率是齒輪噪聲大小的主要是衡量因素，在噪聲研究中具備關(guān)鍵的意義。但在實(shí)際上研究中齒輪系統(tǒng)機(jī)械響應(yīng)是相當(dāng)復(fù)雜的，因而可以根據(jù)調(diào)節(jié)激勵(lì)來改變系統(tǒng)固有頻率。總得來說，傳動齒輪誤差是作用在齒輪和整個(gè)系統(tǒng)的擾動因素并使之造成響應(yīng)，進(jìn)而造成噪聲根據(jù)空氣向外傳播。